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汽车回购
轿车是汽车保有量最大、使用范围最广的车型,其可以用作公务用车、城市出租汽车和家庭用车等。

公务用车

公务用车由于其使用会受使用者的地位高低和国家相关法律规定的影响,应该考虑诸多因素。如果是大的企事业单位领导层使用,应考虑汽车社会知名度、品牌、发动机排量、安全性等因素。但是作为一般公务用车,则没有必要过度奢华,以适用为原则,充分考虑使用的功效、成本即可。
在公务用车的购置过程中,还应当注意符合国家相关法律法规的规定,如中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
城市出租汽车
要考虑汽车的可靠性、燃油经济性、环保性和高效性等。如果汽车的可靠性过低,会严重影响出租车的正常运营;如果燃油经济性差,不仅会加重出租车承租人的经济负担,降低其实际收入,而且不利于环保。出租车作为一种以营运为目的的汽车,高效性是保证承租人切身利益的最有效手段。

家庭用车

在选购轿车时,上述所有原则都应认真考虑。首先应该明确购车的主要用途,在满足基本出行需要的前提下,尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升,国内燃油的价格只会越来越高,买一辆省油的经济型轿车,不仅节省了一次性购车费用,而且为降低用车费用打下了基础,还可以有效保护环境。
1、承载人数
  如果家庭成员在4人以内,那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家庭轿车都能承载5人,只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过,对4口之家一般是够用的。
  如果家庭成员超过5位,或者可以买SUV,或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走,但由于设计不同,有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别,需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。
  2、载物空间
  家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间,4口之家一般都够用,但4口以上的家庭,恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间,但由于车子大一些,油耗、停车等又相对麻烦一些,关键是看你怎么取舍。
  家庭轿车也好,SUV、MPV也好,另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。
  3、用车环境
  几乎所有的车型都能很好地适应城市路况,所以值得考虑的地方是是否经常出游,对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游,或者全家驾车回家乡,而郊区的路况如山路、沙地等,确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点,适合自己才是最好的。
在选购轿车前,首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据,了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数(主要是最大装载质量)、通过性参数等,以便衡量能否满足用车的基本需要。汽车的配置除了一些硬件配置,如发动机、变速器、悬架等,还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置,如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD(电控制动力分配系统)、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等,这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀,购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。还有必要到驾车族中,了解各种汽车的使用情况,以便决策。

货车选购

购车前,首先针对关注的车型在货车运输业中的使用率、效果以及该汽车企业在运输也中的整体评价等;然后再从汽车价格、装载量、速度、可靠性、营运费用等多方面综合考虑,结合自身需要购买适宜的车型。购车时可以从以下几方面考虑。

按照具体功用选择车型

如果是为了货物量不大的短途运输,在一些情况下可以当做家庭用车使用,可以考虑购买皮卡,它集轿车、货车优点于一身,乘客、载货(通常在0.8吨以下)的作用都可以达到。如果主要用于短途货运并且运货量不大,可以选购微型或轻型货车。对于中长途货运,每次运送的货物质量不是很大,可以考虑购买中型货车。如果是中长途或长途货运,运送货物的总质量又很大,最好选用重型货车。同时还要注意车箱的尺寸,如果运送的货物密度大,则应选择车箱尺寸小的货车,这样既可减小空气阻力,降低油耗,也可以提高通过性,有更好的经济效益。

根据运输距离选择驾驶

如果运输路程较近,驾驶员不需要在车内过夜,可以选择普通的无卧铺驾驶室。行驶里程在500~1 000千米之间,且只有一个驾驶员的条件下,应选择单卧铺驾驶室,以便驾驶员不能及时返程或在路上住宿不便时,在驾驶室内过夜。行驶里程超过1 000千米的长途运输,驾驶员多为两人,应该选择双卧铺驾驶室。目前冷暖空调、电控门窗等都已成为一些车型的标准配置,可以根据实际情况选配这些部件。

根据运营路线选择发动机

如果运营路线是高速公路、国道等高等级公路,应该选择大功率、较高转速发动机;对于普通的城间公路、乡村公路和山路,应选用转矩较大,转速较低发动机。

选择合适的底盘

考察变速器是否有足够多的档位数;驾驶室悬架是否为空气悬架;转向系统是否为助力转向;是否采用了盘式制动器或具有自动间隙调整功能的鼓式制动器等。车桥也是重要考察对象,冲焊桥壳重量轻、抗冲击性好,值得选用。

选择安全性好的车

安全性对于任何一种车都是十分重要的。在主动安全性方面,选择带ABS(防抱死系统)和ESP(电子稳定系统)的车型。在被动安全方面,最好选用装有安全带和安全气囊的车型。另外还要考察驾驶室的结构,采用全钢、冲压成型的驾驶室安全性较高。

选择低油耗的车

燃油消耗费用是货车使用过程中的主要费用之一,也是计算货运成本必然要考虑的因素。购车时要留意厂家所给的油耗值,还要在用户中作调查,这样可以买到相对省油的车。

选择可靠性高的车

可靠性高,故障少,维修费用低,这样不仅会使汽车在维修上的费用减少,同时可以较少维修过程中耽误的时间,增加同等条件下的运营时间,提高经济效率。

要买排放达标的车

购车时一定要清楚运营沿途各地对排放的要求,否则可能造成车辆被禁行。

搞清售后服务的承诺

要考虑售后服务的主动性、及时性和便利性。购车前一定要落实运营范围是否在厂商的服务范围内,有无24小时全天候救援服务,配件可否24小时到位。

客车选购

绝大多数客车都是作为一种生产资料被购买,因此所有用户在购车前都要计算客车的成本、回收能力和赢利能力。
由于客车一次性投资大,在选购时应当对不同客车作对比分析,对其运营收益进行考察,对制造工艺及其市场口碑进行调研,要选择性能稳定、匹配合理、可靠性高、油耗低、价格合理、客运过程中故障率低、厂家后续维修快速而高效、零配件供给快、维修服务质量好的客车产品。同时,还要考虑投资运营的线路、对车型和环保的基本需求、对舒适性的需求、预期的上座率、投入车辆的数量、各种运营成本、油耗、利润等,作为旅游客车还要关注当地的旅游资源和游客流量等。
国内大型客车厂的产品一般质量较高,设计投入大,生产工艺比较正规,产品的稳定性相对较好,信誉也较好。他们根据市场的需求生产性价比不同档次的客车。
第一档次是基本功能型。20世纪80年代后期到90年代初期,10万~30万元的客车产品就属于这个层次,这个阶段的产品只能实现客车本身的基本使用功能,可靠性相对较低,安全性和舒适性较差。
第二档次是可靠性较高型。即保障产品功能稳定,同时能够胜任高强度运行。这是国产客车自20世纪90年代后期以来生产的价格50万~120万元之间的客车产品,正成为各条客运线上的主流产品。其特点是主要总成可靠性高,底盘匹配水平较高,特别是价格80万~120万元之间的产品基本采用的是进口高质量底盘。
第三档次是较高安全型。整车具有较好的主动和被动安全性,能够最大限度地避免意外发生或发生意外时能有效减少人员的伤亡。价格100万元以上的产品基本具备这一性能。
第四档次是高舒适型。这种客车功能强,可靠性与安全性高,而且舒适性好。不仅具有航空式座椅、豪华内饰,还有自动空调系统、主动式悬架、坡道起步装置、助力式变速装置、后视和盲视系统等,这些都属于舒适性成本的范围,这类客车价格基本都在160万元以上。
客户应该根据自身的需要和实际的可能,作出理性选择。

专用汽车选购

专用汽车种类多、品种杂、生产批量小,选购时没有统一的标准可以遵循参照,应根据专用汽车所从事的工程项目、工作环境和购买者的经济能力来选购。
专用汽车通常都是在二类汽车底盘(即没有货箱的货车底盘)的基础上加装所需要的上装构成的。也有少数专用车是在客车的基础上进行内部改造构成的,如救护车、运钞车等。因此,在选购专用汽车时,二类汽车底盘成为关注焦点。国内重型货车生产厂家几乎均有自己的底盘产品,而目前进口的二类汽车底盘多为日本的三菱扶桑和五十铃,也有一些汽车改装厂选用奔驰、沃尔沃等世界知名卡车企业生产的底盘。相对而言,进口底盘在各项性能上优于国内的产品,但价格相对较高,随着中国汽车制造业整体水平的提升,这种差距在逐步减小。
购买者应该考虑底盘是否适合工作环境,钢梁及车桥的承载能力是否满足需要,可靠性是否稳定等。此外,还要注意上装与底盘焊接或连接的牢固性。
专用车的上装种类繁多,用途不同,形式不同,技术参数也不同。在选择时,要注意专用车的技术数据。例如混凝土泵车,注意泵送最大高度;而汽车起重机,注意起重质量、支腿等。
购车时,最好选择大型专用车生产企业的产品。这些企业在专用车市场有稳定的产品,有稳定的技术服务人员可以进行现场的维修,有更多品牌和种类的底盘与上装相配,为消费者提供了更大的选择空间。另外,还要注意生产企业是否有国家允许生产专用车的公告。[1]